电老虎网电气资讯：电平IGCT变频器代表了高性能大功率中压传动变频器的主流发展方向,开展高性能大功率三电平IGCT中压传动变频器的自主开发,实现关键技术突破,打破国外垄断和技术封锁,填补国内技术空白,提高冶金轧机、船舶推进等核心装备系统的自主配套能力,减少对关键进口设备的依赖,对于完善国家工业体系、振兴民族产业、保障国防建设具有战略意义。近日，中车株洲所旗下中车时代电气成功中标一家中国公司冶金轧机主传动系统的超大功率变频器。这是我国轧机设备主传动系统首次使用国产大功率变频器，打破了国际巨头对中国冶金工业领域该项核心技术应用的长期垄断。冶金轧机是我国重要的战略设备，金属料坯要变成金属板带材，离不开轧机的作用，现代工业对金属板带材幅宽、表面精度、材质硬度要求都越来越高，比如大型船舶的飞行甲板、大口径油气管道，就要求轧机具有极高的功率和控制精度，而这两项关键性指标均由轧机的主传动系统技术决定。

 

目前，我国冶金工业装备从工艺自动控制到电机、电气，绝大部分设备都已实现国产化。但其核心主传动系统：交交变频器和交直交变频器的核心控制基本上还是被几家国际巨头垄断。冶金工业冷轧设备主传动系统所采用的交直交大功率变频器一直有着大功率变频器领域“皇冠上的明珠”之称。从技术层面来说，超大功率变频器技术门槛非常高；从经济层面来说，冶金单条轧线每日创造的经济价值可达数千万元甚至上亿元，即使一次几分钟可自恢复的故障都可能导致生产线坯料报废造成几十万元的直接损失，因此一般的企业不愿且很难攻关这项技术。

中车时代电气依托长期以来在高速铁路交流电机牵引传动系统中的技术积累，组成了7位博士在内的超强研发阵容，于2013年10月完成了20MVA交直交中压传动变频装置研制并成功实现实际工程应用，此举打破了国外公司对轧机主传动系统的垄断，填补了该领域国内技术和产品空白。3年多的工程现场应用表明，该系统的静动态响应、可靠性与稳定性等主要性能指标均达到国外同类型尖端产品的水平。此次中标国内公司更是实现了中车时代电气轧机主传动系统首个商业化订单，开启了我国冶金工业轧机设备超大功率IGCT变频系统的自主国产化之路。相比较进口设备而言，主传动系统的国产化运用可为客户一次性降低投资成本20%以上，这还不包括节约的进口设备昂贵的维护保养费用。同时该系统也可扩展应用于船舶电力推进、矿山、风电等领域，未来具有广阔的市场前景。
 

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