农村一般地处偏远地区，很难及时维护，而且维护成本非常高。因此，迫切需要耗能低、节能降损的变压器。”姚春妮说。

    特别是在农网改造地区，经常出现低电压、过载等卡脖子问题，为解决高温季节及春节期间农村地区配电变压器短时段严重过载运行的问题，缓解农村春节保供电压力大的状况，国家电网公司近年来积极开展农网高过载能力配电变压器研制及应用工作，以提高配变短时过载能力，减轻供电企业用电高峰期间保供电压力。

    目前，根据农网综合台区典型负荷特点，高过载配变过载性能将满足1.5倍额定容量6小时、1.75倍额定容量3小时、2.0倍额定容量1小时阶段性连续运行的设计要求，且不影响变压器正常使用寿命，国网已经在江苏、安徽、福建、河南等省进行了高过载配变验证运行，并且将进一步推广。
 
空载损耗降低一半以上

   目前，在国家力推节能减排背景下，国家电网公司与南方电网公司均把实现节能变压器替代作为降低电网损耗的一大举措。农网改造升级对变压器设备的重要标准就是节能降耗、减噪、无污染、无排放。
 
    电力变压器是电力输送的关键电气设备，变压器损耗占电网损耗的30%～40%，我国变压器自身损耗占全国发电量的3%以上。节能型变压器的广泛应用有望进一步降低电网损耗。
 
    回顾过去，我国变压器经历了S7、S8、S9、S10、S11等几个系列的替代过程。早在上世纪80年代中期，我国政府强制性地采用S7系列低损耗配电变压器在全国范围内淘汰当时在电网运行的JB1300-73和JB500-64标准的高能耗变压器。从1998年开始，全国推行城乡电网改造，用S9系列配电变压器取代S7系列。在近年的国家城网、农网改造中又开始大批量采用S13及S15型产品，其空载损耗较S9型变压器降低50%～80%。
 
    虽然，节能型变压器节能效果良好，但是推广仍然缓慢。“目前我国节能配电变压器市场散乱，加上行业门槛低、企业良莠不齐、缺少鉴定与标准、技术创新不力等因素的制约，导致节能变压器推广缓慢。”姚春妮说。
 
    而此次能效计划提出的主要任务就是扩大高效配电变压器应用比例，推动实施配电变压器能效领跑者制度，推动高耗能行业差别性电价政策，鼓励各级地方政府制定实施差异化的高效配电变压器补贴政策。加快高耗能配电变压器淘汰，提升高效配电变压器产业化能力。（责任编辑：许）
 


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