电老虎网简讯：尽管近期的涨价，与全球第二大锂化学品供应商美国FMC公司提高锂产品价格有关，但多名业内人士表示，今年以来碳酸锂价格大幅增长，背后根本原因是新能源汽车放量投产，带动锂电池正极材料需求大增。

作为电动汽车最核心的材料，锂与其主要原材料碳酸锂的价格近年备受关注。而今年以来，在大宗商品行情持续走弱的情况下，碳酸锂的价格却整体上涨近30%，尤其是截至10月28日的短短10天内，碳酸锂价格涨幅达到8%。

尽管近期的涨价，与全球第二大锂化学品供应商美国FMC公司提高锂产品价格有关，今年以来碳酸锂价格大幅增长，背后根本原因是新能源汽车放量投产，带动锂电池正极材料需求大增。

而作为已探明盐湖锂储量占到全国83.4%的青海，今年以来已出台多项政策布局锂产业，宣称力争到2020年打造出在全国有广泛影响的锂电产业基地。

“今年以来，为数不少的生产企业与资本机构已与青海方面接触，购买矿权，欲进军盐湖提锂行业。”青海省经信委一名负责人10月26日接受记者采访时称。

下游需求带动价格上涨

“去年以来，碳酸锂的价格就一直蠢蠢欲动，终于在今年爆发。”青海一家锂电池正极材料生产厂家负责人告诉记者。

今年初，每吨碳酸锂价格（上海有色网统计均价）在42000元左右，而到了10月份最新的价格已经达每吨52300元，涨幅近30%。记者从上海有色网的另一组数据中发现，不光是碳酸锂，金属锂也在今年出价量齐升，而今年以来大宗商品却在震荡走弱。

碳酸锂是提取金属锂的主要材料，而锂电池最重要的正负极材料则是金属锂。上述锂电池正极材料生产厂家负责人对记者称，一辆纯电动车的成本锂电池能占到一半。

对于碳酸锂价格最近两个月猛涨10%，多名金属锂与碳酸锂产业分析人士认为，根本原因来自下游需求旺盛。

中国汽车工业协会的数据显示，今年9月份新能源汽车生产2.83万辆，销售2.81万辆，同比分别增长2.1倍和2.2倍。事实上，2014年以来新能源汽车尤其电动汽车的增幅几乎一直呈指数级别增长。工信部数据显示，2014年国内生产新能源汽车8.39万辆，同比增长近4倍。

不仅如此，青海碳酸锂生产企业一名负责人告诉记者，冬季来临，随着国内碳酸锂主要产区青海、西藏气温下降，11月份，多数盐湖提锂的厂家将停产。再加上目前整个国内碳酸锂储量不足，碳酸锂的价格有可能进一步走高。

主产地青海锂产业趋热

锂资源的开采方式有矿石提锂和卤水提锂两种，中科院青海盐湖研究所锂研究员邓小川说，目前国内锂资源主要来自盐湖提锂，青海已探明盐湖锂储量占全国的83.4％。

基于此，今年青海省政府宣称，力争到2020年打造出在全国有广泛影响的锂电产业基地。届时，青海将形成“主要原材料、锂动力电池、零部件、汽车总成、整车组装、维保及电池回收和车辆报废更新”的产业体系，产值将达1000亿元。而目前，青海已形成从盐湖提锂到电极材料，再到电池生产的产业链。

事实上，对于锂产业的布局在青海已然趋热。记者在青海锂产业集中的南川工业园区看到，入园不久的几家锂电池正极材料企业，已开始扩大生产线，多家生产锂电池与正极材料的企业门口，停放着生以待安装的生产设备。

上述锂电池正极材料企业的负责人对记者透露，下游新能源汽车产量飙升，直接拉动了中游锂电池材料产业的布局，南川工业园区4家生产锂电池与正极材料企业的产品供不应求，“多家下游企业派人等着拿货，企业不得不扩产。”