- 电动汽车不能公开的秘密！(2)
- 发布人：电老虎 时间：2015-12-14 新闻来源：电老虎网 浏览量：
悄然加速增长
插电式电动车占美国汽车销量的份额
2014年，插电式电动车占据了美国汽车销售总量的约1.5%。虽然这一比例依旧不高，但是市场份额的增加值已经超出了预期。按照这一趋势，插电式电动车将会在本世纪末成为市场主角，超越燃油汽车。
不过上述数据并未将流行的SUV纳入在内。宝马i3和奔驰B级依旧在不断的延伸。特斯拉和丰田最近结束了售价为5万美元的插电式电动车RAV4的合作，因为该产品在过去两年的时间里仅销售出2000辆。像日产Leaf一样，RAV4同样也受到了行驶里程的限制，仅能够行驶100英里。马斯克上周在东京表示，他期望着与丰田展开比RAV4项目更大的项目，该项目或许将在未来两至三年内展开。
特斯拉的首款SUV电动车Model X预计将于明年上半年销售。Model X将会配有鸥翼车门，所有的车型都是全轮驱动，而且用户还可选择加入第三排座椅。当前预订Model X的用户需缴纳5000美元的订金。
美国人喜欢SUV
美国Model X的预定量
相对于Model S在2012年6月发布之前的预订量，美国消费者预订的Model X数量要更多。
除去锂电池的产量之外，制约电动车发展的因素还包括充电站数量、行驶里程、充电时间以及成本。
充电站：美国能源部预计，到今年年底，美国将有超过5000站充电站投入运营。2014年上半年，新投入运营的充电站数量超过了1970年至2011年投入运营的充电站数量总和。
行驶里程：当前，最畅销的日产Leaf销售总量为3万美元，但行驶里程仅为84英里；高端的特斯拉Model S售价为日产Leaf的两倍以上，但行驶里程能够达到265英里。
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关键词：电动汽车,电池,充电桩
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